La navigation poids lourds conçue pour les camions électriques
L'autonomie, les courbes de recharge, les types de connecteurs et la charge utile déterminent où vous pouvez aller et où vous devez vous arrêter. Summi planifie votre itinéraire en tenant compte de tout cela — automatiquement — pour que vous puissiez vous concentrer sur la route plutôt que sur la prochaine borne.
- 23
- Préréglages de camions électriques
- Auto
- Arrêts de recharge planifiés
- ADR
- Itinéraires matières dangereuses





Tout ce dont un chauffeur de camion électrique a besoin
Une navigation poids lourds professionnelle qui tient compte de votre batterie, de votre borne et des règles de la route.
Des arrêts de recharge, planifiés automatiquement
Saisissez votre destination et Summi insère des arrêts de recharge comme de véritables points de passage sur votre trajet — chacun avec son temps de charge estimé, pour savoir quand et où vous brancher avant même de quitter le dépôt.
23 préréglages réels de camions électriques
Choisissez votre véhicule dans une bibliothèque soigneusement sélectionnée de camions électriques de série — Mercedes-Benz eActros, Volvo FH/FM/FE/FL, MAN eTGX/eTGM, Renault E-Tech T, DAF XD, Scania, Iveco, Tesla Semi, Nikola Tre et BYD. Batterie, connecteur, courbe de recharge et consommation sont préremplis.
Données de recharge en temps réel
Consultez la disponibilité en temps réel des bornes de recharge, la capacité d'une station à accueillir un camion de votre taille, ainsi que les prix selon vos fournisseurs et cartes de recharge préférés.
Itinéraires adaptés à votre connecteur
Summi connaît le connecteur de votre camion (CCS2 / CCS1) et planifie autour des points de charge compatibles, pour ne jamais vous diriger vers une prise inutilisable.
Un état de charge fidèle à la réalité
Indiquez votre niveau de batterie actuel et Summi recalcule instantanément. La consommation d'énergie et l'état de charge sont suivis par section d'itinéraire — en tenant compte de la charge, des montées et des descentes, pas d'une moyenne fixe.
Un vrai calcul d'itinéraire poids lourds, pas voiture
Poids, hauteur, longueur, largeur, limites d'essieux et de remorque, classes de matières dangereuses ADR et catégories de tunnels, routes et stationnements autorisés aux camions — plus le guidage vocal, l'assistance au maintien de voie, les cartes hors ligne et Android Auto.
Pensé pour la cabine
Une interface grande et claire avec guidage vocal virage par virage, assistance au maintien de voie et alertes de panneaux — facile à lire et à utiliser sur la route.








