Lkw-Navigation, gebaut für Elektro-Lkw
Reichweite, Ladekurven, Steckertypen und Nutzlast bestimmen, wohin Sie fahren können und wo Sie halten müssen. Summi plant Ihre Route rund um all das — automatisch — damit Sie sich auf die Straße konzentrieren können statt auf den nächsten Ladepunkt.
- 23
- E-Truck-Voreinstellungen
- Autom.
- Geplante Ladestopps
- ADR
- Gefahrgut-Routing





Alles, was ein Elektro-Lkw-Fahrer braucht
Professionelle Schwerlast-Navigation, die rund um Ihre Batterie, Ihren Ladepunkt und die Verkehrsregeln plant.
Ladestopps, automatisch eingeplant
Geben Sie Ihr Ziel ein und Summi fügt Ladestopps als echte Wegpunkte entlang der Strecke ein — jeder mit seiner eigenen geschätzten Ladezeit, sodass Sie schon vor der Abfahrt vom Hof wissen, wann und wo Sie laden.
23 echte Elektro-Lkw-Voreinstellungen
Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus einer kuratierten Bibliothek von Serien-Elektro-Lkw — Mercedes-Benz eActros, Volvo FH/FM/FE/FL, MAN eTGX/eTGM, Renault E-Tech T, DAF XD, Scania, Iveco, Tesla Semi, Nikola Tre und BYD. Batterie, Stecker, Ladekurve und Verbrauch sind bereits hinterlegt.
Live-Daten zu Ladestopps
Sehen Sie die Echtzeit-Verfügbarkeit von Ladepunkten, ob eine Station einen Lkw Ihrer Größe abfertigen kann, und Preise basierend auf Ihren bevorzugten Anbietern und Ladekarten.
Steckerbewusste Routenführung
Summi kennt den Stecker Ihres Lkw (CCS2 / CCS1) und plant rund um kompatible Ladepunkte, sodass Sie nie zu einem Stecker geleitet werden, den Sie nicht nutzen können.
Ladezustand, der der Realität entspricht
Stellen Sie Ihren aktuellen Batteriestand ein und Summi berechnet sofort neu. Energieverbrauch und Ladezustand werden pro Streckenabschnitt verfolgt — unter Berücksichtigung von Ladung, Steigungen und Gefällen, nicht als pauschaler Durchschnitt.
Vollständige Lkw-Routenführung, keine Pkw-Routenführung
Gewicht, Höhe, Länge, Breite, Achs- und Anhängerlimits, ADR-Gefahrgutklassen und Tunnelkategorien, lkw-taugliche Straßen und Parkplätze — plus Sprachführung, Spurassistent, Offline-Karten und Android Auto.
Gebaut für das Fahrerhaus
Eine große, übersichtliche Oberfläche mit abbiegegenauer Sprachführung, Spurassistent und Verkehrsschild-Warnungen — auch unterwegs leicht ablesbar und bedienbar.








